上回我哋就同大家介紹咗循環經濟嘅基礎概念 (傳送門︰https://bit.ly/3RtmQyn),轉個頭就發現另一個新例子﹐講緊嘅就係IKEA同二手拍賣平台Carousell嘅最新合作! 今年7月, IKEA宣布喺Carousell上設立「IKEA專區」,展示IKEA九龍灣店特價品區內嘅陳列品、停產或只剩餘少量庫存嘅家品。呢個例子就包含了「Reuse」以及「Reduce」嘅元素! 「Reuse」意思係讓一啲功能、外觀完好嘅陳列品或貨尾獲得「二次生命」,物盡其用減少浪費,讓二手或閒置商品重現價值,同時間亦可以「Reduce」減少製造新產品所消耗嘅自然資源。睇到呢度﹐可能好多人都會諗﹐呢啲陳列品或貨尾標價上要打折扣先賣得出﹐變相IKEA咪賺少咗?咁又未必喎! 賣唔出嘅貨尾同陳列品﹐棄置都要人力資源同埋錢﹐黎緊如果香港政府推出埋都市固體廢物收費﹐呢筆數長遠對IKEA黎講都會係一個負擔﹐宜家消費者可以低價買到心頭好﹐IKEA又可以減少棄置產品嘅支出﹐所以絕對係WIN-WIN 呢個合作有機會為IKEA擴闊線上銷售渠道,間接將品牌推廣至另一客群,增加品牌曝光度同知名度,達致品牌推廣效果。加上宜家消費者對於商業機構對環境、社會嘅貢獻愈來愈著重﹐所以知道IKEA有心推動可持續發展將會係對品牌嘅「加分位」﹐有良好嘅品牌形象長遠嚟講係非常重要﹐有調查就發現63%消費者傾向支持一啲同自己理念相近嘅機構 其實隨住Carousell呢啲二手拍賣平台嘅誕生﹐消費者對於二手或有小瑕疵嘅產品抗拒度愈來愈低﹐所以都有利於商家推動循環經濟嘅經營模式,有助實現環境保護同經濟永續成長嘅雙贏目標。 諗深一層﹐有時廢棄物品只係錯配嘅資源,只要係「對的時間遇上對的人」其實就會搵得番佢嘅價值﹐所以講到尾﹐究竟有咩辦法可以整合呢啲資源交俾有需要嘅人手上將會係社會嘅一個大議題﹐唔知你又有咩諗法呢? ==================== 身為企業管理層當然要諗多一步﹐如果想要多啲推動企業永續嘅靈感﹐就報名參加「永續價值鏈承諾」和「永續企業家(中小企)嘉許計劃」啦。由我地港大商界永續發展領袖計劃(PSLB)主辦﹐滙豐銀行慈善基金全力支持﹐鼓勵跨界別協作利用從不同持份者所得的資源及知識,應對永續挑戰! 2022年度的計劃現正接受申請,今年度嘅主題為「循環經濟與業務抗禦力」,並聚焦於餐飲業。 報名去到2022年8月31號! 更多有關計劃的資訊可以瀏覽﹕ https://bit.ly/3TiS4de。 如對計劃有任何查詢,你可以透過以下途徑聯絡PSLB團隊: 電郵: [email protected] 梁子謙先生(電話:3917-4763)
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永續營商
【#永續新聞大解剖:三個應對氣候問題方案的「超級臨界點」(Super-tipping point)- 一旦觸發﹐有機會救番地球?】
2023 年 7 月 31 日 (星期一)
參考資料
1. https://www.theguardian.com/…/super-tipping-points…
2. https://www.eeb.gov.hk/…/files/pdf/EV_roadmap_chi.pdf
3. https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_21906288
4. https://impakter.com/3-positive-tipping-points-that…/
5. https://www.cw.com.tw/article/5114616?template=transformers
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近年講氣候變化,成日都提到地球生態系統已經到咗臨界點,專家呼籲社會各界都要實際行動帶來改變,但係你有無諗過應對氣候變化舉措如果成熟程度都去到一個「臨界點」的話﹐咁會有咩突破性發展呢?
一月喺瑞士達沃斯舉行嘅2023世界經濟論壇上,一份由可持續發展咨詢公司Systemiq和英國埃克塞特大學聯合發佈嘅報告就提出三個應對氣候問題方案嘅「超級臨界點」(Super-tipping point)﹐一旦觸發到的話﹐將會更迅速實現零排放嘅效果!咁呢啲舉措嘅臨界點係點樣先會出現呢?就係當零碳嘅方案變得愈來愈成熟﹐令到其成本低過高碳排放嘅方案嘅時候﹐按照市場上符合經濟效益嘅定律就會自然吸引更多人會採用零碳嘅方案﹐從而投入到更多資源優化﹐帶來幾何級嘅進展。
報告分享咗3項舉措可以透過政府政策嘅帶動去達到迅速實現嘅效果。但參考還參考,小編唔建議照單全收咖~
推動電動車 – 可以有效減少車輛直接對化石能源嘅依賴﹐英國及中國內地已就化石能源驅動嘅車輛設立終止銷售限期﹐分別係2030年同2035年。呢啲政策代表電動車嘅電池將會因為大量生產而令成本降低﹐亦可能造就其他可再生能源嘅儲存技術成本降低﹐帶動整體能源嘅改革。(研究 #價值鏈 嘅小編當然認為電動車係咪屬於零碳方案,其實好睇喺上游嘅發電廠係咪完全以可再生能源代替化石燃料發電……)
強制喺農業中使用綠肥 – 此舉將帶動綠氨的生產。而綠氨的製造關鍵是以可再生能源產生的氫 (即綠氫) 和空氣中的氮結合而成,從而改變目前主要由化石燃料如天然氣去生產肥料的方式。轉用綠肥同時將擴大綠氫生產的規模和降低其生產成本,長遠可為一啲高碳排放嘅產業例如係航空公司、鋼鐵生產帶嚟出路,減少碳排放。
公共採購植物蛋白肉 – 肉類及奶製品生產一向都係高碳嘅產業﹐佔全球碳排放15%﹐如果政府可以牽頭引入植物蛋白肉或乳製品替代的話﹐長遠更有效推動這些替代品的發展﹐減少畜牧業的排放同森林砍伐的壓力,從而引領世界走向可持續嘅綠色未來。(同樣地呢個講法從價值鏈角度都有所斟酌,要達到呢個減碳嘅目的都好視乎呢啲替代品嘅生產方法同模式,例如係所需嘅原材料或開墾土地資源作生產係咪真係零碳?)
睇返香港,呢三項措施入面﹐得到政策配合嘅主要就係電動車嘅發展﹐2021年發佈咗電動車普及化路線圖,提到會逐步取代現有嘅燃油車,並且喺2035年暫停燃油車登記,爭取喺2050年前實現碳中和嘅目標。但係其實除咗政府,商家同消費者都係重要嘅持份者之一!三者點樣令新嘅綠色技術、新嘅永續產品更加流行,從而降低綠色溢價,繼而再提升普及度,並且改變現有嘅線性經濟,係實現永續未來嘅關鍵。唔知政府係未來會唔會有更多響應全球大趨勢嘅措施推出呢?